Sy ada proton saga lama 4g15 susah bila enjin dh panas kadag2 langsung x mahu hidup. Apa masalahnya blh terangkn x? Disbuter dh tukar
Kadar harga buat baru dan bayaran renew lesen motor dan kereta terkini baik L atau P di JPJ, anda boleh semak jadual bawah ini
nine) Jangan terlalu agresif sewaktu hendak memulakan perjalanan kenderaan anda. Mulakan dengan perlahan-perlahan dan tambah kelajuan berperingkat-peringkat. Jika anda mula dengan agresif bukan sahaja memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear malah akan memberi kesan yang tidak baik kepada “timing belt” atau “timing chain”. Inilah salah satu sebab “timing belt” putus sebelum sampai waktu penukaran yang akan datang.
Menyedari dan mengelakkan kesilapan ini dapat meningkatkan keselamatan dan kecekapan pemanduan. Berikut adalah kesilapan umum semasa memandu kereta auto:
Pastikan penutup lubang isi air bateri ketat supaya tidak dimasuki bahan cuci. Selepas benar-benar kering, boleh semburkan bahan anti-karat pada terminal untuk elak pembentukan kakisan. Kerapkan memandu jarak dekat dan sekali-sekala bergerak jauh adalah cara terbaik memastikan bateri dicas baik.
Saya beli kereta showroom, masa tu saya yang to start with pakai di cheras, warna hijau. Bila nk servis kali pertama, usahakan untuk pergi ke proton HQ Shah Alam demi mendapatkan update TCU & ECU terbaru.
Sebagai pemilik kereta auto tentu anda tahu sekiranya gearbox dah mula menunjukkan simptom-simptom yang tidak sihat, pasti anda terbayangkan wang beribu ringgit akan terbang untuk tampung kos membaik pulih. Memang betul! Kos untuk membaiki gearbox jauh lebih mahal dari kos untuk membaiki enjin.
Kelajuan dan Jarak: Kekalkan kelajuan yang sesuai dengan had laju yang ditetapkan dan pastikan jarak selamat dengan kenderaan di hadapan.
Hi there en Arsad, kete wira auto one.5 thn 97 Kaburator. Masalah bila waktu pagi begin engine, link pautan asap putih kehitaman/biru keluar, lepas beberapa minit asap bertukar jadi putih ada ka sampai masanya Kaburator perlu di services atau guna Kaburator cleaner sahaja? Terima kasih.
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
Pertama sekali cuba anda baca manual kereta yang disediakan oleh pengeluar. Boleh dikatakan semua tidak pernah mengajar atau memberikan panduan sebegitu rupa.
Bayangkan diri anda duduk di belakang stereng, penuh keyakinan, sedia untuk membuktikan kemahiran memandu anda. Tiada lagi tangan yang berpeluh atau jantung yang berdegup kencang. Dengan panduan kami, anda akan berasa tenang dan yakin sepanjang ujian.
Hanya dua sistem minyak enjin kereta yang terdapat pada masa sekarang iaitu sistem karburator dan sistem injektor yang digunakan dalam pembakaran enjin.
Model-model kereta terbaharu kebanyakannya mempunyai two jenis penapis di dalam gearbox. Satu penapis berada di bahagia dalaman gearbox yang mana ia tidak perlu diganti melainkan gearbox mengalami masalah kritikal dan perlu menjalani proses overhaul.